鞭牛士报说念冲田杏梨快播，7月22日音书，据外电报说念，特斯拉首席实施官埃隆·马斯克对好意思国前总统唐纳德·特朗普的本心作念出了回复，特朗普本心将在上任第一天死心拜登政府的电动汽车强制令。从马斯克的反映来看，特斯拉似乎接待莫得特定电动汽车补贴的市集。
灾荒的是，电动汽车已成为党派争论的焦点，尽管特斯拉无疑是好意思国电动汽车边界的教唆者，但现任拜登政府基本上冷漠了该公司，这在很猛进度上可能是由于其非工会职工。
好意思国前总统唐纳德·特朗普绝不虞外地接管了多数反对电动汽车的态度，他在共和党寰宇代表大会上发表说话时暗意，他将在接事后立即拒绝拜登政府的电动汽车战略。
特朗普暗意：我将在第一天拒绝电动汽车强制令，从而赈济好意思国汽车业免于透顶扬弃冲田杏梨快播，并为好意思国破钞者大要每辆汽车数千好意思元。
辩论到特朗普的言论，特斯拉和电动汽车车主在支吾媒体上向马斯克征询他对前总统操办的主见也就不及为奇了。
马斯克似乎对特朗普住手支撑电动汽车的彰着意图并不感到不安，他暗意特斯拉不需要补贴就能生涯。「令东说念主骇怪的是，好多东说念主觉得特斯拉靠补贴生涯。咱们的竞争敌手是这么，但特斯拉不是。」马斯克在X 上的一篇著作中写说念。
特斯拉首席实施官本周末重申了我方的态度，他告诉一位在 X 上征询该话题的用户「一切都会好起来」。尽管马斯克的言论可能会招致月旦，但他可能也有道理。
毕竟，特斯拉在 2018 年 7 月委派第 20 万辆汽车时触发了 7,500 好意思元好意思国电动汽车联邦税收抵免的迟缓取消。到 2020 年，特斯拉的汽车在销售时莫得享受 7,500 好意思元的联邦税收抵免。兴致的是，2020 年亦然特斯拉皆备盈利的第一年，该公司全年创造了 8.62 亿好意思元的净利润。
现任好意思国总统乔·拜登于 2022 年 8 月签署了《通货延迟削减法案》（IRA），该法案收复了对妥当条目的特斯拉汽车的联邦补贴。
关联词，其时特斯拉还是盈利冲田杏梨快播，Model Y 也已启动向客户委派。辩论到这少许，埃隆·马斯克的心情似乎如实有道理，因为即使公司不依赖联邦税收抵免，特斯拉也能新生发展。